TITULO: EL CABLE AÉREO UN NUEVO ESPACIO PÚBLICO EN MANIZALES

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: ¿El cable aéreo modifica el imaginario del espacio público en Manizales?

OBJETIVOS

Objetivo general

Reconocer el cable aéreo como factor que modifica el imaginario del espacio público en Manizales.

Objetivos específicos

• Determinar el impacto público en las áreas de influencia del cable aéreo por medio de entrevistas a los ciudadanos de Manizales.
• Identificar los elementos comunes entre el cable aéreo de Manizales de los dos periodos 1922 y el de 2009 mediante la observación de los espacios.
• Identificar lugares en el espacio físico mediante el recorrido del cable aéreo histórico y actual.
• Dibujar mapas mentales que sirvan para que los estudiantes mejoren su percepción espacial del contexto del cable aéreo.
• Construir un blog donde se observe el recorrido la infraestructura y los contrastes del cable aéreo en los dos periodos 1922 y el de 2009 en Manizales.
• Interpretar los comentarios que se generaron en el blog durante seis meses por las personas que se vincularan por este medio interactivo al proyecto
• Incorporar en el aula de clase procesos de tipo investigativo por medio de semilleros de investigación que le permitan indagar y comprender mejor la realidad donde viven a partir de fundamentos históricos.


JUSTIFICACIÓN:


El hombre siempre ha buscado mejorar las condiciones de vida. En este proceso no ha sido ajena la sociedad de Manizales uno de los eventos que ha sido más representativo fue la construcción del cable aéreo en 1922 que marcó un hito significativo en la vida social, política y económica de la ciudad de esa época.
El presente estudio se realizó partiendo de los antecedentes del antiguo cable aéreo de 1922 entre Mariquita , San Diego, Aguas Claras, Fresno, Campeón, Picota, Koldown, Angulo A, Angulo B, Cedral, Soledad, Toldo Seco, Sorbetonbal, Angulo E,Cajones, Lagunete, Angulo F, Esperanza Este, Esperanza Oeste, Miraflores, Buenavista, Manizales; que tuvo como fin principal el transporte de carga y en ocasiones de pasajeros.

La segunda parte de este proceso investigativo fue indagar sobre el cable aéreo que se construyo en Manizales durante el año 2009, como transporte urbano entre puntos estratégicos de la ciudad los cuales son: Los cambulos, una estación intermedia la fuente y fundadores. Por lo tanto, para nosotros fue de gran interés conocer la incidencia que tiene para la ciudad este medio de transporte en el aspecto social, así mismo la manera como se fueron y como se desarrollan estos proyectos que posibilitan el progreso de la ciudad y mejora la calidad de vida de los manizaleños.

En la actualidad con el dinamismo de la globalización y con el progreso urbanístico de la ciudad, se evidencian procesos de desarrollo social en Manizales, el cable aéreo posibilita la comunicación intermunicipal así, se genera transformación del espacio público y procesos de movilidad urbana.

Este estudio es importante para leer y construir una concepción de la realidad de la ciudad, en este caso Manizales que mediante el proceso evolutivo normal de las ciudades empieza a generar nuevos sitios, que en algunos casos generan segregaciones sociales, las cuales pueden incluir personas o simplemente las excluye, se observo como la sociedad manizaleña a partir de la construcción de su imaginario constituye al cable aéreo un nuevo espacio publico para la ciudad.

A partir de esta lectura de la ciudad, se llevaron los métodos investigativos al aula, para una enseñanza de las ciencias sociales, donde se involucro al estudiante en los procesos de globalización por medio de tips: mapas mentales, videos, relatorías análisis del espacio, así la didáctica que es una de las herramientas que ocasionan la comprensión de la pedagogía se centro en la enseñanza de las ciencias sociales y la búsqueda de preguntas y respuestas de los diferentes procesos de transformación del espacio, propiciando procesos de investigación significativos en las instituciones educativas san pio x y tecnológico de Manizales donde se incentivo a los estudiantes a participar en los semilleros investigativos, con el fin de promover nuevos lideres en el aula de clase que generen investigación de la realidad social.


DESCRIPCIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA

El área en la que se desarrollo la investigación, es en el departamento de Caldas en el municipio de Manizales, en el cual se tuvieron dos centros de trabajo como base de indagación , instituciones educativas que poseen gran importancia en la ciudad “Institución Educativa San Pio X” ubicada en la comuna tesorito, en el barrio la Enea y la “Institución Educativa Tecnológico Superior de Caldas” ubicado en la comuna atardeceres cerca a fundadores; con estudiantes de grados octavo y noveno de los respectivos centros educativos, los cuales hicieron parte del proceso investigativo recopilando información en las zonas de principal movilidad urbana que generó el cable aéreo en los sectores “los cambulos ” “la fuente” y “fundadores”.
Los estudiantes de las respectivas instituciones educativas formaron parte del proyecto investigativo, realizando entrevistas a las personas que transitaban en las aéreas de influencia del cable aéreo: fundadores, la fuente y el terminal , las cuales permitieron conocer e identificar las transformaciones que ha tenido el espacio publico en Manizales, consolidando el reconocimiento del patrimonio cultural y la identidad, propiciando factores de movilidad urbana, donde se pueda demostrar que con la interacción de las personas se puede llegar a la consolidación de espacios públicos en Manizales.

La idea del proyecto surgió a partir de los cambios que ha tenido la ciudad en los últimos años, y como la ciudadanía manizaleña en su imaginario ha percibido estas transformaciones, haciendo una analogía con el cable aéreo de 1922, el cual esta inmerso en el imaginario de los habitantes de la ciudad como eje de progreso y transporte, así mismo el imaginario de la sociedad de Manizales se transforma y genera nuevas percepciones en el proyecto del cable aéreo de 2009.


DISEÑO METODOLÓGICO

Investigación de carácter cualitativo. Nos permitió desarrollar un proceso de recuperación histórico para poder explicar los hechos actuales que se están desarrollando con la construcción del cable aéreo y que a su vez tiene en cuenta factores sociales y económicos de la ciudad de Manizales.
Estudio descriptivo que permitió identificar cambios en el imaginario de los manizaleños, que se generó como fuente de crecimiento urbano y modificación espacial, mediante una revisión bibliográfica, entrevistas, consulta de archivos históricos, historias de vida, fotografías y observaciones y otros.
Primera etapa:
• Se selecciono un grupo de 8 estudiantes de cada grado octavo y noveno de los respectivos centros educativos.
• El criterio de selección de los estudiantes fue: el rendimiento académico, creatividad, trabajo en clase y disciplina de los estudiantes.
• Se vincularon padres de familia para el proceso de investigación del proyecto.
• Se informo a directivos y docentes del proyecto del cable aéreo un nuevo espacio público en Manizales.
• Se reunieron los estudiantes del grupo de investigación, se realizo una introducción teniendo en cuenta los pasos que se deben llevar a cabo para el desarrollo de un proyecto.
• Se trabajo la documentación y el desarrollo respectivo de temas asociados a la investigación: ¿Que es un proyecto?, ¿Qué es un objetivo?, ¿Qué es una investigación cualitativa?¿Qué instrumentos se utilizan en una investigación?
• Se planteo al grupo de trabajo la investigación que se estaba realizando con cable aéreo un nuevo espacio publico en Manizales, se expusieron los objetivos del proyecto.

Segunda etapa:
Salidas de campo
• La primera se realizo con todo el grupo de investigación para el reconocimiento de las áreas de impacto del cable aéreo.
• Se realizaron mapas mentales desde los lugares que se trabajan en el proyecto.
• En la segunda salida se conformaran grupos de 8 estudiantes para la aplicación de entrevistas en diferentes puntos ciudad divididos en sectores en la fuente, en fundadores y en los cambulos.
Tercera etapa
Aplicación de instrumentos
• Las entrevistas fueron aplicadas a algunos ciudadanos , solo se tuvo en cuenta la ocupación de las personas entrevistadas.
• Cada estudiante realizo tres entrevistas.
• Se realizo un diario de campo donde se extrajeron elementos comunes y no comunes de las entrevistas.

Cuarta etapa:
• Se elaboraron murales en las respectivas instituciones educativas mostrando el proceso del proyecto.

Quinta etapa:
Análisis e interpretación de la información recolectada
Sexta etapa:
Redacción informe final.


PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN



• ¿Qué es un espació publico?
• ¿Cuál es la importancia del espacio público para una ciudad y una sociedad?
• ¿Cómo se concibe una movilidad social con el cable aéreo?
• ¿Se puede generar un espacio público con el cable aéreo?
• ¿De que manera influye el cable aéreo de Manizales para la construcción de un pensamiento político diferente de los habitantes?
• ¿El cable aéreo se concibe como un factor de desarrollo en el imaginario de los habitantes de la ciudad?
• ¿Se pueden integrar estudiantes de bachillerato a proceso investigativos sobre el espacio publico?
• ¿En realidad existe una relación entre el cable aéreo histórico y el que esta en construcción en Manizales?
• ¿Cómo se afecta la sociedad que esta en la zona de influencia de cable aéreo de Manizales?
• ¿El cable aéreo generara sitios de encuentro?
• ¿Cómo la población manizaleña percibe el cable aéreo como dinamizador del espació publico o turístico?
• ¿Se están proporcionado una socialización con la creación de espacio público?
• ¿Con estas construcciones del cable aéreo se puede evidenciar un crecimiento de la sociedad?
• ¿Será el cable aéreo de Manizales una respuesta al poblamiento y generador de espacio para la sociedad?


MARCO DE REFERENCIA



Dentro del proceso de investigación una de las fuentes es la movilidad social teniendo en cuenta que “la ciudadanía es la que finalmente, la beneficiaria o la victima de la calidad de su espacio publico, el entender el derecho a este bien y el defenderlo hace parte de ese largo proceso de la sociedad del conocimiento que lentamente se lleva a cabo” .º
La ciudadanía y en si el grupo social, es el que aprovecha y se ve involucrada en los procesos de modificación del espacio publico, las políticas sociales y económicas muestran el flujo y crecimiento de una ciudad. el espacio publico es en lo esencial, el ámbito de la expresión, de la confrontación y de la producción cultural, de los intereses y concepciones de la existencia tanto material como espiritual del hombre, que en la competencia de su exposición publica conformarían el magma desde el cual se construye el basamento de la sociedad como conjunto y eventualmente su transformación. “Es un espacio de congruencia, un recipiente y al mismo tiempo un crisol del cual surgen nuevas perspectivas políticas y culturales imaginarios creados y recreados, ese encuentro de todos ellos en su realidad viva, es decir también en movimiento” .
A lo largo de la historia el espacio publico ha jugado de manera muy relevante para el bienestar de las personas y mas exactamente para los habitantes de las ciudades, de allí deriva el bienestar de los mismos y su comodidad , las políticas de cada ciudad son las encargadas de mantener estos espacios públicos bien , y estar cada día mejorando para estar a la vanguardia del mundo globalizado y de esta forma mejorar la calidad de vida de las personas inmersas en este circulo de cada ciudad llamada sociedad.
“El funcionalismo predominante en el urbanismo moderno descalifico pronto el espacio publico al asignarle usos específicos. En unos casos se confundió con la viabilidad, y en otros casos se sometió a las necesidades de “orden publico”. En casos mas afortunados se priorizo la monumentalidad “embellecimiento urbano” o se vinculo a la actividad comercial y a veces cultural” La distribución que la sociedad le puede otorgar a la construcción de espacio público, es diferente a las políticas que rige el proyecto del cable aéreo, ya que cumple con el dinamismo y el fortalecimiento del transporte y una viabilidad al turismo.



ANTECEDENTES

Algunos estudios realizados en Manizales sobre el cable aéreo son:
* Luz Stella serna Restrepo: especialización en educación historia regional.
cultura cable aéreo pasado y futuro 1998 estudiantes de la universidad de caldas desarrollaron este trabajo dándole un enfoque arquitectónico e histórico, donde muestra una visión a una posible reanudación del cable teniendo en cuenta otras rutas que se podían establecer pero para la actualidad se desarrollan de otra manera.

*Claudia patricia vallejo Londoño
diseño integral pedagógico para llevar a la educación básica de caldas a una investigación acerca del desarrollo económico y cultural generado por el cable aéreo en Manizales.
Ciencias sociales, Manizales junio 2002
Se identifican los principales aspectos económicos que alrededor del cable aéreo se genero un crecimiento económico.
La primera fase del cable aéreo fue en 1921 y su inauguración en 1922, se caracterizo por ser una construcción rustica donde la sociedad manizaleña quedo deslumbrada al ver el desarrollo tecnológico, que para este momento se veía con el transporte de carga que posibilitaba el desarrollo económico de Tolima y Caldas que tuvo gran vinculación en el siglo XXI. “las obras se iniciaron en la estación de Mariquita, vecina a la del ferrocarril ubicada a 460msnm alcanzando su máxima elevación en la estación de cajones a 3175mts y concluyendo en la estación de Manizales 2060mts” . Para el desarrollo y obras del cable aéreo se requería de una inversión para la cual Caldas y Tolima aportaron “el presupuesto estimado para las obras fue de 250 mil libras esterlinas o 1250000 mil pesos o dólares equivalente a 17500 por km. Pero al concluir los trabajos su costo ascendió a 424809 libras esterlinas a 2124 mil pesos es decir 29,57 km” . El aumento de las obras se pudo dar por el inadecuado uso del tiempo y de realización de las obras, o que hacia el siglo XX pudo haber un alza en los materiales de la construcción. El desarrollo de las ciudades se marco por este cable aéreo, quizás este hubiese proporcionado un desarrollo económico, social y cultural de Colombia, tal vez fue el mismo poder económico el que no permitió que el cable aéreo fuese una oportunidad de auge en el siglo XXI.
En la actualidad el poder político y económico que responde a los intereses de la sociedad ha buscado un mayor progreso para Manizales, con la construcción del cable aéreo permite el progreso de la ciudad con proyectos que vinculen a la comunidad como un polo atrayente de inversión económica para así beneficiarse cultural, social y económicamente. El cable aéreo en Manizales se construyó en tres estaciones los cambulos, la fuente y fundadores, en las que se presenta un movimiento lineal, para los ciudadanos y turistas es un proyecto que no es una ilusión sino una realidad, que a su vez marca un impacto para los mismos habitantes de los sectores aledaños a las estaciones.
Los estudios anteriores permitió tener un conocimiento del cable aéreo de 1922 y de esta forma elaborar una construcción nueva con la percepción de las personas sobre el nuevo cable aéreo de la ciudad de Manizales terminado en noviembre de 2009.





BIBLIOGRAFIA

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LECTURAS EN TORNO AL CONCEPTO DE IMAGINARIO: apuntes teóricos sobre el aporte de la memoria a la construcción social
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RANCIER; Omar, arquitecto Dominicano. Sobre el espacio publico y otras articulaciones.
SEMINARIO “LA CIUDAD UNA CREACIÓN COLECTIVA”
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http://www2.cyberhumanitatis.uchile.cl/19/almeras.html
Mapa Mental El Secreto de los Mapas Mentales Gratis Boletín con todos los Trucos www.Maseficaz.com
http://www.dinero.com/economia/productividad/mejores-peores-ciudades-para-vivir-colombia_65448.aspx. Mejores y peores ciudades para vivir en Colombia. 11/07/2009